群馬県の貸し倉庫・賃料相場まとめ！坪単価とエリア別の需要

「群馬の倉庫って、坪いくらが相場なんだろう」
「太田と高崎でどのくらい差があるのか」

倉庫を借りようとしている方も、遊休倉庫の貸し出しを検討しているオーナーも、まず知りたいのは具体的な数字のはずです。

群馬県は関越道・東北道・北関東道の3本の高速道路が交差する物流の要衝であり、SUBARU関連の自動車産業から食品・建材まで業種も多彩です。

一方、高崎・前橋の中心部と県東部の館林・邑楽エリアでは坪単価に1.5倍近い開きがあり、エリア選定を誤ると空室が長期化するリスクも。

この記事では、群馬県の貸し倉庫・貸し工場の賃料相場を坪単価・エリア別に整理し、需要の実態（集まる業種・すぐ決まる物件の条件）までまとめました。

倉庫を探している方にも、貸し出しを検討しているオーナーにも参考になる内容です。

群馬県の貸し倉庫・賃料相場まとめ

群馬全体の坪単価レンジ

群馬県の貸し倉庫・貸し工場の賃料相場は、坪単価2,500〜4,500円が目安です（2026年時点）。

高崎市・前橋市の中心部では4,000円台に達する物件がある一方、県東部の館林市・邑楽郡では2,500〜3,000円台が中心帯です。

太田市はSUBARU関連の需要が底堅く、クレーン付き・工業専用地域の物件では坪5,000円前後の成約例もあります。

埼玉県の外環道沿線（三郷・八潮の坪4,900円前後）と比較すると、群馬県全体では1,000〜2,000円ほど低い水準です。

その分、広い敷地と大型車のアクセスしやすさが群馬の強みであり、コストメリットを求めて埼玉から群馬へ拠点を移す企業も増えています。

月額賃料×広さの目安

倉庫を借りる際の予算感をつかむために、月額賃料と広さの関係を整理しました。

下記は群馬県全体の傾向です。

月額賃料の目安	広さの目安	主な用途
〜19万円	10〜50坪	小規模作業所・個人EC
20〜39万円	55〜120坪	倉庫・作業所
40〜69万円	130〜200坪	倉庫・製造拠点（最需要帯）
70〜99万円	210〜350坪	クレーン付き・大型倉庫
100〜149万円	355〜500坪	工場・大型物流倉庫
150万円〜	500坪〜	大型物流センター・製造拠点

群馬では130〜200坪帯（月40〜69万円）が最も動きの多い需要帯です。

埼玉と比べると同じ予算帯で2〜3割広い物件を借りられるため、敷地にゆとりが欲しい製造業・物流企業にとっては大きなメリットになります。

エリア別坪単価の比較

エリアによって相場はかなり異なります。IC距離・産業集積・道路条件が坪単価に直接影響するため、参考にしてください。

エリア	坪単価の目安	特徴
高崎市	3,500〜4,500円	関越道・北関東道の結節点、商業・物流の中心
前橋市	3,000〜4,000円	県庁所在地、食品・日用品の配送拠点
太田市	3,300〜5,000円	SUBARU城下町、自動車部品需要が強い
伊勢崎市	2,700〜3,500円	北関東道IC至近、大型物件が豊富
館林市	2,500〜3,300円	東北道IC至近、東北方面への中継向き
藤岡市	2,500〜3,200円	上信越道・関越道アクセス、広い敷地
邑楽郡（大泉・邑楽）	2,500〜3,500円	SUBARU大泉工場近接、外国人労働力豊富

エリア別の相場と特徴

群馬県は関越道が南北に、北関東道が東西に貫き、東北道とも接続する「高速道路の十字路」です。エリアごとに産業構造と借主の傾向が大きく異なるため、物件の出し方も変わってきます。

【高崎市・前橋市】群馬の中心部、物流と商業の集積地

県内最大の商業都市・高崎市と県庁所在地・前橋市は、群馬の倉庫市場でも中心的なエリアです。

高崎市は坪単価3,500〜4,500円、前橋市は3,000〜4,000円が目安で、群馬県内では最も高い水準です。

高崎市周辺には高崎JCT（関越道×北関東道）と藤岡JCT（関越道×上信越道）の2つのジャンクションがあり、東京・新潟・長野・北関東のすべてへ高速アクセスが可能です。

高崎玉村スマートICの開通以降、IC周辺には新規の物流施設が増えており、食品卸・日用品の配送拠点として選ばれるケースが多く見られます。

前橋市は食品関連の倉庫需要が比較的厚く、農産物の集散地としての性格も持っています。

【太田市・大泉町】SUBARUが牽引する製造業の心臓部

太田市はSUBARU群馬製作所（本工場・矢島工場）を中核とする自動車産業の城下町です。隣接する大泉町にもSUBARU大泉工場があり、エンジン・変速機の製造拠点として機能しています。

坪単価は3,300〜5,000円と群馬県内では幅が広く、クレーン付き・工業専用地域の大型物件ほど高くなる傾向です。

2026年2月、SUBARUは矢島工場でBEV「トレイルシーカー」（トヨタとの共同開発）の生産を開始しました。さらに2027年以降には大泉工場敷地内にEV/HEV混流生産の新工場を建設し、パナソニックエナジーとの電池工場も2028年度の稼働を予定しています。

この生産体制の転換に伴い、バッテリーやモーター関連の精密部品を扱うサプライヤーの動きが活発化しており、特に太田市・大泉町・館林市では以下の条件を満たす倉庫の希少性がさらに高まっています。

• 200〜500坪：柔軟な拠点再編が可能なサイズ。
• 好アクセス：工場への迅速なアクセスが可能な国道354号・407号周辺。
• 高機能化：EV関連部品の保管に適した定温・防塵環境（今後さらに需要増の見込み）。

【伊勢崎市・玉村町】北関東道の恩恵を受ける成長エリア

伊勢崎市・佐波郡玉村町は、北関東自動車道の開通によって物流拠点としての存在感を高めているエリアです。

坪単価は2,700〜3,500円と高崎・太田より抑えめですが、その分100坪超の大型物件が多く流通しています。伊勢崎ICから高崎・前橋・太田のいずれにも30分以内で到達できる立地のため、群馬県内の広域配送拠点として注目されています。

伊勢崎市三和町周辺には大型物流施設が集積しており、東群ホールディングスをはじめとする運送・物流企業の拠点が多数あります。

玉村町は高崎玉村スマートICへのアクセスが良く、高崎市のベッドタウンとしての住宅開発も進んでいるため、倉庫の作業員確保もしやすいエリアです。

【館林市・邑楽郡】東北道沿いのコストメリットエリア

館林市・邑楽郡（邑楽町・板倉町・明和町・千代田町）は、東北自動車道・館林ICを核とするエリアです。

坪単価は2,500〜3,300円と群馬県内でも低水準で、広い敷地をリーズナブルに確保できるのが特徴です。

東北道を使えば都心まで約70分、栃木・茨城方面へのアクセスも良好なため、北関東一帯をカバーする配送拠点として選ばれています。

館林市は群馬県内最大級の物流センターを運営する企業もあり、フルフィルメント系の需要も一定数あります。スバルロジスティクスが館林市近藤町に拠点を構えていることからも分かるように、自動車部品の物流中継地としての役割も担っています。

【藤岡市・富岡市】関越道×上信越道の西部エリア

藤岡市・富岡市は群馬県の南西部に位置し、坪単価は2,500〜3,200円と比較的低水準です。

藤岡JCTは関越道と上信越道が分岐するポイントで、長野・新潟方面への物流中継にも適しています。

建設資材・木材・農業資材などの重量物系の保管需要が中心で、敷地が広く屋外ヤードを確保できる物件が多いのが特徴です。

近年は太田・伊勢崎の賃料上昇を受けて、コストを抑えたい中小製造業がこのエリアを検討するケースも出始めています。

群馬の倉庫需要の実態：集まる業種と、すぐ決まる物件の条件

賃料相場だけでなく、「どんな業種が借りるのか」「どんな物件が早く決まるのか」を知ることは、オーナーにとって空室対策の基本です。群馬は「自動車産業の城下町」のイメージが強いですが、実際には業種が多岐にわたっています。

SUBARU関連を中核とした自動車産業の需要

SUBARUは2026年2月、矢島工場でBEV「トレイルシーカー」（トヨタとの共同開発）の生産を開始しました。2027年以降には大泉工場敷地内にEV/HEV混流生産の新工場を建設し、2028年度にはパナソニックエナジーとの電池工場の稼働も予定されています。

この体制移行に伴い、従来のエンジン・変速機部品に加え、バッテリーやモーター関連の精密部品を扱うサプライヤーの動きが活発化しています。

特に太田市・大泉町・館林市では、以下の条件を満たす倉庫の希少性がさらに高まっています。

• 200〜500坪：柔軟な拠点再編が可能なサイズ。
• 好アクセス：工場への迅速なアクセスが可能な国道354号・407号周辺。
• 高機能化：EV関連部品の保管に適した定温・防塵環境（今後さらに需要増の見込み）。

食品・物流・建材、多業種が並存する産業構造

群馬の倉庫需要が自動車一色かというと、そうではありません。県内には食品加工・物流・建材・繊維など多様な産業が存在し、エリアごとに異なる需要を形成しています。

食品・飲料は高崎市・前橋市を中心に、コンビニ・スーパー向けの配送センター需要があります。群馬は野菜の生産量が全国上位（キャベツ・こんにゃく・きゅうり等）で、農産物の集散・冷蔵保管のための倉庫も一定数必要とされています。

物流・ECは伊勢崎市・館林市に集まる傾向です。埼玉の外環道沿線と比較して賃料が抑えられるため、コスト重視のEC事業者や発送代行業者が「群馬シフト」を選ぶケースが出ています。伊勢崎市三和町には東群ホールディングスなど大手物流企業の拠点が集積しています。

建設資材・重量物は藤岡市・富岡市・渋川市に需要があります。広い屋外ヤードとクレーン設備を備えた物件が求められ、坪単価は低めでも大きな面積で成約する傾向です。

業種	集積エリア	求めるスペック
自動車部品	太田・大泉・館林	動力・クレーン・天井高6m以上
食品・冷凍冷蔵	高崎・前橋	定温設備・冷蔵冷凍・衛生管理
EC・物流	伊勢崎・館林・邑楽	平屋・大型車可・24h稼働
建材・重量物	藤岡・富岡・渋川	クレーン・屋外ヤード・天井高8m以上
繊維・日用品	桐生・みどり	空調完備・荷捌きスペース
広域物流（東北・新潟向け）	高崎・藤岡	100坪以上・IC5km以内

業種が多様なことは、貸主にとって選択肢が広がるということです。自動車部品向けでなくても、物件のスペックや立地次第で別の業種の需要を取り込むことができます。「誰に貸すか」を意識した物件の見せ方が、空室期間の短縮につながるでしょう。

「IC5km以内・大型車可・平屋」が決め手になる

群馬の貸倉庫市場でも、「大型車が接車できる平屋物件は、公開後すぐに問い合わせが入る」という傾向は埼玉と同様です。群馬は高速道路の結節点が多い分、IC距離が物件選定の最重要条件になります。

条件	理由
IC至近（5km以内）	関越道・北関東道・東北道のいずれかに近いことが最優先
大型車接車可能（前面道路6m以上）	10tトラック・トレーラーの乗り入れが前提
平屋建て	フォーク動線・荷役効率が大幅に向上する
天井高5m以上	棚の多段積み・フォークリフト使用の可否に直結
駐車スペース	群馬は車社会、従業員用の駐車場が必須条件
動力電源（キュービクル）	製造業・冷凍設備の導入に不可欠
事務所付き	管理スペースを別途借りる手間が省ける

群馬は車社会のため、従業員用の駐車スペースが埼玉以上に重視されます。倉庫自体のスペックが良くても、駐車場が確保できないと借主が敬遠するケースは少なくありません。オーナーとして物件を市場に出す際は、駐車台数を明記することが早期成約につながります。

よくある質問

まとめ

群馬県の貸し倉庫・賃料相場と需要の実態を整理しました。

群馬の倉庫市場で押さえておきたいポイントは3つです。まず相場はエリアで大きく異なります。高崎市の坪3,500〜4,500円から、館林市・藤岡市の2,500円前後まで差があります。IC距離と産業集積が賃料を決める最大の要因です。

次にSUBARUのEV転換が需要を塗り替えつつあります。2026年2月に矢島工場でBEV生産が始まり、2027年以降の大泉新工場・2028年の電池工場へと続く投資計画は、サプライヤー向けの倉庫需要を中長期的に押し上げる見込みです。

そして「IC5km以内・大型車可・平屋・駐車場あり」の物件は慢性的に不足しています。群馬は車社会のため、従業員用の駐車スペースが埼玉以上に重要な条件です。この条件を満たす物件は公開後すぐに問い合わせが入るのが群馬の現状です。

埼玉の相場や物件条件と比較したい方は、下記も参考にしてください。
>>埼玉県の貸し倉庫・賃料相場まとめ！坪単価とエリア別の需要

賃料設定やオーナー目線の価格戦略については、下記の記事で詳しく解説しています。
>>貸し倉庫の賃料相場はいくら？埼玉・群馬の坪単価を徹底調査